监理工程师作为建筑行业中的重要职业资格证书，长期以来却面临着价格难以突破的困境。与一建（一级建造师）和一差（一级结构师）相比，监理工程师证的挂靠价格显得低得多，甚至仅为8K-11K，为什么会出现这样的现象呢？

1，监理工程师的考试虽然涉及四门科目，难度不如一建或一造那般严苛，但也并不简单。然而，考取监理工程师证书的人数和市场需求的比例，直接影响了挂靠市场的价格。近年来，随着工程项目的增多，合格的监理工程师数量也在增加，这使得供给过剩，造成了价格上的压力。很多人在考**书后，并不急于挂靠，导致市场中存在大量空余的证书，进一步压低了挂靠的市场价格。

2，有人认为监理工程师行业的低价格与“吃拿卡要”的现象息息相关。事实上，监理的工作本应是独立和公正的，但在实际操作中，许多监理工程师面临的工作环境却并不如人意。很多总承包单位并没有能力或愿意对监理进行“打点”或提供其他好处。现在的工程项目利润普遍较低，许多总包方在投标时甚至下浮30%-35%的价位，导致整体利润空间紧张，根本没有多余的资金进行额外的支付。因此，监理工程师的实际待遇并未得到有效保障。

3，目前的建筑行业竞争异常激烈，企业面临的压力也日益增大。许多建筑公司接手项目，主要是为了维持工人的生计，因为一旦工人流失，再想召回就变得极为困难。在这种环境下，工程的整体利润有限，总包公司自然无法分配更多的资源去提升监理的报酬。小编自己所在工地的监理，每天只能吃盒饭，待遇差得很，总包完全不管他们的生活条件。这种情况下，即便监理工程师的证书有其重要性，但在实际操作中，监理工程师的工作价值并未得到真正的体现。

4，挂靠价格的低迷与工程项目数量的变化也有很大关系。近几年，许多地方的工程项目数量有所减少，竞争却愈加激烈。与此同时，证书持有者的数量并没有大幅下降，反而在一定程度上增加了市场上的供给。更为重要的是，目前很多企业的总监证书可以同时挂靠多个项目，这在一定程度上也压低了单个监理工程师的价值。如果能够限制总监同时挂靠多个项目，那么每个项目所能提供的监理服务的质量与价格自然会得到提升。

5，监理工程师的挂靠价格长期未能上升，除了由于工程项目的整体利润较低、市场竞争激烈外，还与行业内部结构和市场需求的不匹配有关。要想真正提升监理工程师的待遇，除了加大行业的规范化管理和提高项目总监挂靠的限制，还需要整个建筑行业从上下游之间建立起更加公平合理的利润分配机制。

总的来说，监理工程师的价格之所以一直难以提升，除了市场供需关系、行业规范的不足外，还与整体建筑行业的环境密切相关。只有行业真正回归到以质量和责任为核心的工作模式，监理工程师的价值才能逐步得到提升。